domingo, octubre 11, 2026
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EPI inicia proceso para concesionar el Puerto de Iquique ante el TDLC

La presentación busca definir las condiciones de libre competencia para una futura licitación de los terminales portuarios, prevista para 2028.

La Empresa Portuaria Iquique (EPI) presentó ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) una solicitud para que el organismo se pronuncie sobre las condiciones necesarias para desarrollar la futura concesión del Puerto de Iquique.

El procedimiento constituye un paso previo e indispensable para abrir el proceso de licitación, actualmente previsto para 2028. De acuerdo con los antecedentes entregados, el análisis regulatorio podría extenderse hasta 18 meses y deberá establecer las condiciones para operar los frentes de atraque bajo un esquema de mono operador, resguardando las normas de libre competencia.

La propuesta considera licitar de manera conjunta la totalidad de los terminales, con el objetivo de implementar un modelo integrado de operación portuaria. Entre las inversiones obligatorias se contempla la extensión del Terminal N°1, además de obras opcionales que permitirían ampliar la capacidad del recinto, mejorar los estándares de servicio y responder al crecimiento proyectado de la demanda.

El análisis presentado ante el TDLC incorpora las eficiencias operacionales asociadas a la administración integrada de ambos terminales y mecanismos para garantizar condiciones de acceso equitativas, transparencia tarifaria y una prestación competitiva y no discriminatoria de los servicios portuarios.

La nueva concesión comenzaría a operar el 1 de julio de 2030, con una vigencia inicial de 20 años y la posibilidad de extenderse por otros 10 años. Según EPI, este nuevo ciclo busca fortalecer la posición del Puerto de Iquique en las cadenas logísticas y el comercio marítimo internacional.

Las proyecciones de crecimiento consideran factores como el desarrollo de los corredores bioceánicos, la expansión de la actividad minera, la apertura del cabotaje marítimo, la recuperación gradual de los flujos comerciales con Bolivia y las oportunidades vinculadas a un nuevo modelo de gestión para la Zona Franca de Iquique.

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