Vialidad inspeccionó la infraestructura ubicada en la subida hacia Alto Hospicio y trabaja en un contrato de emergencia para intervenir los muros afectados por corrosión en sus sistemas de anclaje.

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, realizó una evaluación del estado de los muros TEM ubicados en la Ruta A-16 de subida, luego del reciente evento meteorológico registrado en la Región de Tarapacá.

La infraestructura presenta un deterioro asociado principalmente a la corrosión de los tensores de anclaje que permiten mantener confinados los terraplenes de la ruta.

De acuerdo con los antecedentes técnicos recopilados por Vialidad, desde aproximadamente los años 2016 a 2019 se han registrado desprendimientos vinculados al deterioro de estos elementos, situación que requiere una intervención para garantizar la estabilidad y seguridad de la vía.

Monitoreo permanente

El seremi de Obras Públicas de Tarapacá, Enrique Martínez Arteaga, explicó que actualmente el terraplén no presenta señales evidentes de una afectación mayor.

Sin embargo, advirtió que esta condición podría resultar engañosa frente a eventos meteorológicos intensos o movimientos sísmicos de mediana o mayor magnitud.

“Hoy tenemos un terraplén que aparentemente no tiene mayor problema, pero puede ser una visión engañosa. Ante una lluvia fuerte como la que hemos tenido o un sismo de mediana o mayor intensidad, podría verse afectado”, señaló.

La autoridad agregó que la situación ya fue informada al nivel central del Ministerio de Obras Públicas y también a la empresa concesionaria.

Preparan contrato de emergencia

En paralelo, la Dirección de Vialidad trabaja junto al nivel central del MOP en la elaboración de un contrato de emergencia que permita intervenir la infraestructura.

Como parte de este proceso, ya se cuenta con un informe del Laboratorio Nacional y se encuentra programada para fines de agosto una visita de la División de Ingeniería.

Esta inspección permitirá definir las especificaciones técnicas de la solución que deberá implementarse en los muros TEM.

La alternativa considerada contempla gestionar un decreto de emergencia que permita avanzar mediante trato directo o licitación privada, procedimiento que actualmente se coordina con el nivel central del Ministerio.

Inspección tras las precipitaciones

Durante la mañana de este viernes, y luego del último episodio de precipitaciones, un equipo del Departamento de Proyectos de Vialidad junto al seremi de Obras Públicas se trasladó hasta la Ruta A-16 para efectuar una inspección en terreno.

Los primeros antecedentes técnicos indican que las lluvias recientes no habrían provocado daños mayores en la infraestructura.

No obstante, el episodio volvió a poner en evidencia la necesidad de avanzar con rapidez en una solución definitiva.

“Es una preocupación latente cada vez que ocurre una situación especial, principalmente meteorológica o sísmica, porque debemos estar midiendo y controlando cómo se ha visto afectado este terraplén”, explicó Martínez.

El seremi sostuvo que lo ocurrido durante las últimas horas representa un nuevo impulso para acelerar el proceso de licitación y posterior ejecución de las obras necesarias para solucionar la situación de los muros TEM.

El MOP continuará monitoreando el comportamiento de la infraestructura y avanzando en las gestiones técnicas y administrativas necesarias para ejecutar una intervención que permita reforzar la seguridad de la Ruta A-16.