En una extensa entrevista realizada en el programa La Voz de Tarapacá de Radio La Mega 102.7 FM, el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Tarapacá realizó un completo balance de la gestión desarrollada durante los primeros meses de gobierno, abordando temas relacionados con la fiscalización del transporte, la seguridad vial, la movilidad urbana, la regulación de aplicaciones de transporte y los proyectos de conectividad que se impulsan en la región.
Uno de los principales temas abordados fue el fortalecimiento de las fiscalizaciones al transporte. La autoridad informó que durante lo que va de 2026 se han realizado 13.147 controles en distintos puntos de Tarapacá, mientras que en los últimos meses se efectuaron 2.593 fiscalizaciones, las que derivaron en 852 citaciones al Juzgado de Policía Local y el retiro de diversos vehículos de circulación por incumplimientos a la normativa vigente.
El seremi destacó que uno de los focos prioritarios ha sido el combate al transporte ilegal de pasajeros, especialmente en sectores estratégicos como el aeropuerto de Iquique, donde se han desarrollado operativos conjuntos con Carabineros y otras instituciones. Asimismo, señaló que las fiscalizaciones se han intensificado durante fines de semana y horarios de alta demanda para mejorar la cobertura territorial.
Actualmente, la unidad regional cuenta con nueve fiscalizadores operativos en terreno, además de personal administrativo y una jefatura, quienes deben cubrir una extensa zona que abarca desde el río Loa hasta el límite sur de la región. Pese a las limitaciones de personal, la autoridad aseguró que se han implementado estrategias para optimizar los recursos disponibles y aumentar la presencia fiscalizadora en sectores críticos.
Durante la entrevista también se abordó la problemática de los vehículos retirados de circulación. En ese contexto, el seremi planteó la posibilidad de avanzar hacia un sistema externalizado mediante licitaciones, que permita a empresas privadas administrar patios de custodia para almacenar, trasladar y gestionar el eventual remate de vehículos abandonados o retirados por infracciones.
Otro de los temas analizados fue la restricción horaria para camiones que circulan entre Iquique y Alto Hospicio. La autoridad explicó que estas medidas buscan disminuir la congestión vehicular durante las horas punta y mejorar la seguridad vial para miles de conductores que diariamente utilizan esta conexión. Agregó que mientras no exista una infraestructura exclusiva para el transporte de carga, será necesario mantener medidas que permitan compatibilizar el tránsito de camiones con el flujo vehicular urbano.
Respecto al transporte público menor, el seremi indicó que actualmente el registro para el ingreso de nuevos taxis colectivos permanece cerrado, situación que limita la creación de nuevos recorridos. No obstante, señaló que existen propuestas y alternativas que podrían analizarse en el futuro para mejorar la cobertura de transporte en sectores que hoy presentan dificultades de conectividad.
La autoridad también se refirió a la regulación de las aplicaciones de transporte, señalando que estas continuarán siendo consideradas ilegales mientras no cumplan con los requisitos establecidos por la Ley 21.553 y no se encuentren inscritas en los registros correspondientes. Sin embargo, reconoció que estas plataformas han permitido mejorar la conectividad en diversos sectores y que una adecuada regulación podría transformarse en una herramienta complementaria para la movilidad urbana.
En materia de telecomunicaciones, el seremi destacó importantes avances para la región, entre ellos el despliegue de la Fibra Óptica Nacional, la ampliación de conectividad hacia localidades del interior y los proyectos de última milla que buscan llevar acceso a internet a sectores que históricamente han enfrentado dificultades de conexión.
Asimismo, informó que se continúa trabajando para concretar la futura Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), iniciativa tecnológica que permitirá monitorear y gestionar en tiempo real el tránsito vehicular y la operación de semáforos. Actualmente, Tarapacá es la única región del país que no cuenta con este sistema, por lo que se espera reactivar el proyecto durante los próximos meses.
Respecto a las consultas ciudadanas sobre las tarifas del transporte público, la autoridad recordó que tanto los taxis básicos como los taxis colectivos tienen la obligación de mantener visible el tarifario oficial con los valores autorizados para cada recorrido. Señaló que esta medida busca entregar transparencia a los usuarios y evitar cobros indebidos.
En este sentido, hizo un llamado a los pasajeros a verificar siempre la información exhibida al interior de los vehículos y denunciar cualquier irregularidad cuando no se encuentren visibles las tarifas o cuando se efectúen cobros distintos a los establecidos.
Finalmente, el seremi reafirmó el compromiso de continuar fortaleciendo la fiscalización, mejorar la seguridad vial, impulsar proyectos de conectividad digital y avanzar en soluciones que permitan optimizar la movilidad de los habitantes de Tarapacá, poniendo siempre en el centro de las decisiones a los usuarios del sistema de transporte.
